2023.12.11 テスラ公式リリースノート

あなたの車両には、トラフィック認識クルーズコントロール、オートステアリング (ベータ)、および自動操縦でのナビゲーション (ベータ) が装備されています。

[コントロール] > [自動操縦] に移動して、自動操縦機能を有効/無効にし、設定をカスタマイズします。

ハンドルから手を離さず、常に注意を払うことを忘れないでください。

工場出荷時設定にリセットすると、停止モードがデフォルトで「クリープ」に設定されるようになりました。

停止モードが「クリープ」に設定されている場合、完全停止に近づくと車はゆっくりと前進 (ドライブ) または後退 (リバース) し続けます。

停止モードを変更するには、[コントロール] > [ペダルとステアリング] > [停止モード] に移動します。

データ共有を有効または無効にし、Tesla が匿名データを使用して既存の安全性と利便性の機能を向上させ、新しい機能を作成する方法について詳しく学びます。

[コントロール] > [ソフトウェア] > [データ共有] に移動します。データの保護方法の詳細については、www.tesla.com/privacy をご覧ください。

アクセルペダルを戻したときにかかる回生ブレーキの量を選択します。

標準: 最大量の回生ブレーキを提供します。アクセルペダルを放すと車は減速します。

低: 回生ブレーキを制限します。アクセルペダルを放すと、「標準」に設定した場合よりも減速し、惰性で走行するまでに時間がかかります。

[コントロール] > [ペダルとステアリング] > [回生ブレーキ] に移動します。詳細については、取扱説明書を参照してください。

パワーメーターは、タッチスクリーンの車両ステータス領域の上にある細い水平線で、リアルタイムの電力使用量を示します。

パワーメーターの右側は、車両を加速するために使用されるパワーを表します。アクセルペダルを深く踏み込むと、線が太くなります。

トラックモードを使用すると、次のことが可能になります。

- オプションのトラックパックを取り付けると、最高速度 200 マイルに達します。

- インストルメントパネルとタッチスクリーン上の最新のビジュアルにより、車両の状態を一目で監視します。

- 一貫性とドライバーの信頼性を向上させるために更新されたアダプティブサスペンション、トルクベクタリング、トラクションコントロールシステムを使用して、サーキットパフォーマンスを最大限に引き出します。

詳細については、取扱説明書を参照してください。

ステアリングホイールから電話を制御します。左スクロールボタンを使用して、着信に応答または拒否します。通話中に、これを使用して自分自身をミュート/ミュート解除するか、電話を切ります。

タッチスクリーンのテキストサイズを [標準] または [大きい] から選択します。

[コントロール] > [表示] > [テキストサイズ] に移動します。

ステアリングホイールの左スクロールボタンを使用して、さらに多くの操作を行うことができます。明るさや加速モードなどの設定を調整したり、カメラアプリの切り替え、グローブボックスを開いたり、ドライブレコーダーの映像を保存したりするなどの操作を実行できます。

左スクロールボタンを長押しして機能のリストを表示し、リストをスクロールします。デフォルトで表示される機能を選択するには、[コントロール] > [表示] > [スクロールホイール機能] に移動します。

「検索」機能を使用すると、コントロールや設定にすばやくアクセスできます。

[コントロール] > [検索] に移動し、検索語を入力します。結果から直接変更を加えるか、リンクをタップしてコントロールのそのパネルにジャンプします。

ギアをシフトするとチャイムが鳴るようになりました。ギアチャイムを切り替えるには、[コントロール] > [安全性] > [ギアチャイム] に移動します。

後部タッチスクリーンから助手席を調整して、後部座席への乗り降りを容易にします。助手席コントロールにアクセスするには、後部タッチスクリーンの座席アイコンをタップします。いずれかの矢印を押し続けると、助手席が前後に移動します。

コントロールは車両が停止しているときにのみ使用できます。前面タッチスクリーンから同じコントロールにアクセスするには、アプリランチャーをタップして背面画面のリモコンアプリに移動します。

興味のあるスポットやスーパーチャージャーの場所を選択すると、写真やレビューが表示されます。

イギリス英語が音声認識言語として利用できるようになりました。

音声認識言語を更新するには、[コントロール] > [ディスプレイ] > [音声認識言語] に移動し、リストからオプションを選択します。

Speed Assist は、車のカメラを利用して速度制限標識を検出するようになりました。これにより、一部の国の地方道路や高速道路の制限速度データの精度が向上します。検出された速度制限標識は、運転の視覚化に表示されます。

車室内カメラを使用して、Zoom でビデオ通話を行います。

カレンダーに Zoom ミーティングがある場合は、リンクをタップしてミーティングを自動的に開始または参加します。参加者のビデオと画面の共有は駐車中にのみ表示され、運転すると音声のみに切り替わります。 Zoom の使用中に現地の規制をすべて参照し、遵守するのはドライバーの単独の責任です。

Zoom にアクセスするには、[アプリケーションランチャー] > [Zoom] をタップします。Zoom の詳細については、オーナーズマニュアルを参照してください。

新しい「マニュアル」アプリ内の「Get to Know Your Tesla」教育体験から、ドライバープロファイルの作成、電話キーの使用、回生ブレーキなどの基本を学びます。各トピックにはビジュアルが含まれており、該当する場合は関連機能へのリンクも含まれています。

また、「マニュアル」アプリでは、画面上の取扱説明書やオンラインチュートリアルビデオなど、Tesla について詳しく学ぶためのリソースに簡単にアクセスできます。[アプリランチャー] > [マニュアル] に移動します。

指で文字を書き、手書きパッドの上に表示される候補から選択してテキストを入力します。

Tesla アプリを通じて車両の名前を設定できるようになりました。車両の名前を設定するには、アプリの上部にある現在の Tesla の名前をタップするだけです。その後、車両の名前を変更して「OK」を押します。

写真提供：Twitter/Walgermo

自動緊急ブレーキは、交差点で赤信号で走行している車両など、車両に対して垂直な経路を走行している車両を停止できるようになりました。

自動緊急ブレーキも高速化に対応するよう改良されました。これまでの最高時速90マイル（150km/h）から、時速124マイル（200km/h）までの速度で自動的に作動するようになりました。

これらの改善に加えて、自動緊急ブレーキは、機能は限定されていますが、後進中に脅威に備えて停止できるようになりました。

車両の駐車中に表示される車両のビジュアライゼーションには、車のロック/ロック解除、トランク/フランクを開けるためのラベルが含まれており、回転して車両をさまざまな角度から表示できるようになりました。

スピードメーターのフォントを太字にし、見やすくしました。

写真: カイルクーキー

車のナビゲーションシステムで目的地を検索すると、各目的地に現在地からの距離がマイル/km で表示されるようになりました。

さらに、地図ピンは、目的地に移動するのではなく、地図上に目的地情報を表示するボタンのように見えるようになりました。

機能に変更はありませんが、曲をお気に入りに追加するための音楽コントロールの横にプラス記号 (+) が車に表示されるようになります。プラス記号は、音楽プレーヤーのハートのアイコンを置き換えます。

写真: StianWalgermo

ステアリングホイールのスクロールホイールを使用してワイパー速度を調整できるようになりました。まず、左側のステムの端にあるボタンを押してワイパーを作動させ、コントロールを画面に表示します。

次に、左のスクロールホイールを左右に傾けて、ワイパーのさまざまな速度を切り替えることができます。

写真: レックスバーカー

エアサスペンションをより細かく制御できるようになりました。サスペンションメニューに、特定の場所での車両の高さまたは速度を有効または無効にするためのトグルが追加されました。

米国では車高もインチで表現されるようになりました。

写真: LuizFl

テスラシアターには、大きな横長のロゴではなく、正方形のアプリのようなアイコンが表示されます。

写真: StianWalgermo

アプリドロワーを開くと、利用可能なすべてのオプションが表示されるようになります。以前は、フロストデフロストやワイパーなどのオプションは、ランチャーをカスタマイズするときにのみ表示されていました。

アプリドロワーの上部にも [カスタマイズ] ボタンが追加されました。

Tesla では、新しい機能やオプションの横に「NEW」バッジが表示されるようになります。これにより、メニューをスクロールするときに新機能がより目立つようになります。

車の充電メニューが更新され、車の視覚化が削除され、充電スライダーが大きくなりました。

写真：TFFフォーラムでの訓練

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