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Jul 30, 2023

日本電産とルネサス エレクトロニクス、電動アクスルを開発へ

日本電産とルネサス エレクトロニクスは次世代電動アクスルを共同開発する。 両社は、日本電産の電動モーターや部品とルネサスの半導体技術を組み合わせる計画だ。

両社の協力により、電気モーターとパワーエレクトロニクスを含む「X-in-1」システムが生み出され、「小型、軽量、低コストを維持しながら業界最高の性能と効率」を提供するという。日本電産へ。 2023年末までに、電動モーター、インバーター、トランスミッションとDC-DCコンバーター、車載充電器(OBC)、配電ユニット(PDU)を組み合わせた6-in-1システムの最初の概念実証が完了する予定です。完成すること。

提携の第2段階では、日本電産とルネサスも2024年にバッテリー管理システムを統合したいと考えている。両社は、当初は炭化ケイ素半導体に依存し、その後サイズとコストをさらに削減するために窒化ガリウムに切り替える計画だ。 窒化ガリウムは炭化ケイ素に似ており、従来のシリコンベースのチップよりも効率的にエネルギーを変換すると言われています。

日本電産は、モーター、インバーター、ギアボックスを一体化した3-in-1ユニットeアクスルが電気自動車での採用が増えていると指摘している。 出力と効率の大幅な向上、サイズ、重量、コストの削減を達成し、同時に車両開発を加速するには、日本企業は DC/DC コンバータなどのパワーエレクトロニクス制御を統合する必要があると考えています。 -ボード充電器をユニットに接続します。 これにより複雑さが増すため、車両の高レベルの品質を維持することが課題になると日本電産は述べています。 両社は「診断機能や故障予知などの予防安全技術」の開発でこれに対抗したい考えだ。

概念実証の後、日本電産はこの新世代の e-アクスル システムを速やかに市場に投入する予定です。 ルネサスは、共同開発した E-Axle リファレンス設計の概念実証を拡張することで、ますます複雑化する X-in-1 システム向けのターンキー ソリューションを開発、提供する予定です。

「当社は、世界最高のイノベーションを開拓するという当社の中核原則に立ち返って、世界クラスの次世代X-in-1システムを開発するという重要な挑戦に取り組んでいます。」日本電産 車載モーター・電子制御事業部 「自動車技術における当社の強みを活かし、車載用半導体ソリューションのリーダーであるルネサスと共同で実証実験を行うことで、世界をリードするE-Axleプロバイダーとして市場をリードすることを目指します。」

日本電産は2022年10月に第2世代E-axisシステムの量産を開始した。 Gen.2 と呼ばれるこのドライブ ソリューションは、それ以来中国の広州で生産されています。 日本電産は、新しい 100 kW 電気アクスルの最も重要な特徴として、重量の 19 % の削減と、トルクと出力密度の 20 % の増加を挙げています (100 kW の従来型と比較して)。 これは磁気回路とインバーターの小型化により可能になったという。 新しい磁石にはそれほど重要ではないレアアース金属が使用されており、冷却は革新的なオイル冷却システムに変更され、エンジン騒音は 6 ~ 8 デシベル減少しました。

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E-Axle Gen.2 (100 kW) の定格出力は 57 キログラムのコンポーネントで 38 kW、ピーク出力はその名の通り 100 kW です。 メーカーは、出力シャフトの最大トルクを 2,400 Nm、最大速度を 1,250 回転/分としています。 動作電圧の範囲は 300 ~ 460 ボルトです。 外形寸法は432.8×408.3×351.3ミリメートルとなります。

日本電産によると、2019年4月にE軸の量産を開始して以来、50万台以上を生産したという。日本電産のeドライブキットの基本モデルである150kW Ni150Exは、中国のメーカーGACをローンチカスタマーとして2018年に発売された。 日本電産は、2019年春に100kWと70kWの出力を備えたモデルを発表し、その後2020年2月に50kWと200kWの出力レベルを発表した。50~200kWのエンジン出力(車両にエンジンが2基ある場合はそれ以上)を備えた日本電産は、小型車から高級車まで、A ~ E の車両セグメントをカバーできます。

目標によれば、日本電産グループは2030年までにEVトラクションモーターの市場シェア40~45%を達成することを目指している。これまで同社は、吉利ブランドのZeekrやGeometry、GAC、Foxconnなどとの合意を確認している。 欧州では日本電産がPSAなどと合弁で電動機を製造している。

Cora Werwitzke によるレポート

mynewsdesk.com

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